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miércoles, 3 de agosto de 2016

ARA Chiquiyan

ARA (R-18) Chiquiyan, remolcador de puerto. Clase YTL-422 (ex USS YTL-444) Base Naval Mar del Plata.
FRotografias 08Nov13.




domingo, 24 de julio de 2016

ARA. “Comandante General Irigoyen” (A-1) - Aviso

El Aviso (A-1) A.R.A. “Comandante General Irigoyen” fue botado en el año de 1944 en Charleston, Estados Unidos, con el nombre de USS “Cahuilla” (ATF-152), su primer destino fue la Escuela Antisubmarina de Norfolk, en la costa Este de ese país. Poco tiempo después fue comisionado a la Campaña del Frente del Pacífico, estuvo bajo ataque de unidades aéreas japonesas y formó parte de las fuerzas de ocupación de Nagasaki. Realizó tareas de apoyo, remolque y salvamento en el Mar de Japón y Mar de la China hasta el año de 1947, en que fue puesto en situación de reserva en el Puerto de San Diego (California).

En el año 1961 es comprado por la República Argentina y es bautizado con su nombre actual en memoria de Don Matías de Irigoyen y de la Quintana, marino español que había abrazado entusiastamente la causa patriótica y que se desempeñó como Comandante General de Marina y Secretario de Guerra y Marina entre 1815 y 1819.

Al momento de ser pasado a la condición de reserva - “radiado de servicio”, este noble buque de nuestra Armada, cuenta con 65 años en el mar y 48 años de distinguidos servicios izando nuestro pabellón nacional y ha acumulado más de 400.000 millas navegadas en el Mar Argentino.

Características técnicas
Desplazamiento:  1731 Tn. a plena carga.
Dimensiones: 62.5 x 11.7 x 5.2 (mts)
Propulsión: Diesel-Eléctrico - 4 GM 12-278, 4400 HP, 4 Generadores - 1 motor 3000 HP - 1 Hélice.
Velocidad: 16 Nudos.
Autonomía: 6500 Millas náuticas a 15 Nudos.
Tripulación: 85 Hombres.
Cañones: - 2 ametralladoras Oerlikon 20 mm.
- 3 ametralladoras dobles Breda Bofors 40/60 mm., en 2 montajes dobles y 1 simple.
Radares: - Búsqueda Superficie : Racal Decca 626.
- Navegación : Racal Decca 1230.

Fuente y agradecimiento: Histarmar.

martes, 7 de junio de 2016

ARA "Suboficial Castillo" (A-6) - Aviso

Historia del buque.

Buque de la clase Chcrokee (ATF-113) de la Armada de los EE.UU. de América, botado con el nombre de Takelma (tribu india del estado de Oregón) el 18 Sep 1943, en los astilleros United Engineering Co de Alameda, California, USA, siendo su madrina en la ocasión la señora de George Sutherland, entrando en servicio el 03 Ago 1944.
Durante la Segunda Guerra Mundial operó en el Pacífico, así como en la post guerra, remolcando distintas unidades a las Islas Marshall para las pruebas atómicas en el archipiélago de Bikini. Intervino en los conflictos de Corea y Vietman y continuó prestando sus servicios a la Flota hasta Oct 1976 cuando fué puesto en reserva.
 Fue entregado oficialmente a nuestra Armada el 30 Sep 1993 y nuestro Pabellón se afirmó a su bordo el 07 Jun 1994. El Pabellón de Guerra lo recibió de la Infantería de Marina el 23 Sep 1994, de manos de quién entonces era su Comandante, el Contraalmirante D. José Heredia.
Su nombre es en homenaje al Suboficial Primero de Infantería de Marina Julio Saturnino Castillo, héroe de la Guerra de Malvinas a quién se le otorgó nuestra máxima condecoración: "LA NACIÓN ARGENTINA AL HEROICO VALOR EN COMBATE" (BIM 5).
 Como acciones especiales de esta unidad pueden indicarse la captura del buque potero infractor LW 9579 el 25 May 1995, la campaña antartica de verano realizada entre el 26 Dic 1995 y el 03 Mar 1996 y la recuperación de los restos históricos del Faro de San Juan de Salvamento (Faro del Fin del Mundo) en Isla de los Estados entre el 20 y el 23 Ene 1997.
Apadrina la Escuela N° 313 en Monte Quemado, Departamento de Copo, Provincia de Santiago del Estero.
 Datos Técnicos
Datos del Buque:
Eslora = 62,55 m; Manga = 11,97 m; Puntal = 6,79 m.
Desplazamiento = 1780 tn con 4,9 m de calado.
Altura máxima = 38,5 mts.
Velocidad máxima = 16,5 nudos .
Velocidad económica = 10 nudos, radio de acción = 7.000 millas.
 Tripulación: 64 hombres: 7 Oficiales, 6 Suboficiales y 51 Cabos y Mros.
Armamento:
Original: Un montaje doble de 40 mm.  Dos montajes de 20 mm.  Un cañón de 3 pulgadas en popa.
Actual:2 ametralladoras Oerlikon 20 mm. 3 ametralladoras dobles Breda Bofors 40/60 mm., en 2 montajes dobles y 1 simple. Un montaje de 40 mm.  Dos montajes dobles de 20 mm.  Dos montajes de 12,7 mm.
 Radares: Búsqueda Superficie : Racal Decca 626. Navegación : Racal Decca 1230.
Planta Propulsora: Sistema diesel-eléctrico.  Cuatro generadores de C.C. 375 V y 610 KW, con un motor eléctrico de propulsión de  doble armadura y una sola hélice.  Dos generadores autoexitados de 240 V, uno de 250 KW y otro de 200 KW.
Fuente y agradecimiento: Histarmar.

jueves, 5 de mayo de 2016

ARA (P-32) Guerrico

Corbeta multipropósito de la Armada Argentina que pertenece a la Clase Tipo A-69 D'Estienne d'Orves y fue construida en los astilleros DCAN de Lorient, Francia, dentro de una serie de tres para la Armada Sudafricana, a la que por habérsela aplicado sanciones internacionales por el "Apartheid" se le embargaron, impidiéndose su entrega. Debido a las crecientes tensiones con Chile, la Armada Argentina dice adquirir dos de estas unidades, que son entregadas el 9 de noviembre de 1978.
Fue asignada a la Primera División de Corbetas al ser incorporadas al Comando de la Flota de Mar y su apostadero era la Base Naval de Puerto Belgrano y se le asignó el indicativo P-1, que utilizó hasta la incorporación, en 1985 de las corbetas misilística Clase Espora, cuando se le cambió a P-31, que mantiene actualmente. Inicia sus actividades el 24 de noviembre de 1978. Su Pabellón de Guerra lo recibió en donación de la Municipalidad de la ciudad de Bahía Blanca, provincia de Buenos Aires, el 8 de julio de 1979.
Es el primer buque de la Armada Argentina que lleva este nombre, en homenaje al Contraalmirante Martín Guerrico, de valiosos servicios militares y científicos en la misma. Intervino en las operaciones de la Guerra del Paraguay, desde el Combate de Paso Cuevas hasta el fin del conflicto y colaboró en la Campaña al Desierto que realizó el General Julio Argentino Roca.
Servicio operativo:
Entre otros
Conflicto del Beagle.
Conflicto del Atlantico Sur.
OPERATIVO "TALOS III" (Bloqueo para el restablecimiento de la democracia en Haiti).
Astillero Astillero DCAN de Lorient, Francia
Clase Clase D'Estienne d'Orves, tipo A-69
Tipo Corbeta misilística
Iniciado 1 de octubre de 1976
Botado 13 de septiembre de 1977
Asignado 9 de noviembre de 1978(incorporación a la Flota de Mar)
Destino En servicio en la División de Patrullado Marítimo, Base Naval de Mar del Plata.
Características generales
Desplazamiento 1.250 t a plena carga
Eslora 80,5 m
Manga 10,3 m
Calado 3,2 m.
Armamento • 1 cañón de doble propósito Creusot-Loire 100/55, de 100 mm de 60 dpm y 17 Km de alcance
• 1 batería doble de cañones Breda Bofors 40/70 de 40 mm de 300 dpm
• 2 montajes simples de 20 mm GIAT F.2 de 1.000 dpm
• 2 ametralladoras MGS 12,7 mm Browning
• 4 lanzadores de misiles MM-38 Exocet (SSM) de 42 KM de alcance
• 2 lanzadores triples MK.2 de tubos lanzatorpedos ILAS 3/324 mm para torpedos Whitehead AS-244.
Propulsión • 2 motores diésel Semt-Pielstick 12 PC 2.2 V, 400
• 2 alternadores Jeumont Schneider tipo A76B6 de 400 KW
• 2 hélices
Potencia 2 × 6.000 HP
Velocidad • Máxima de 23,4 Nudos
• económica de 15 nudos
Autonomía • 4.500 Millas náuticas a 14 Nudos
• 3.800 millas a 18 nudos.
Tripulación • 95 hombre
• 12 oficiales
• 83 suboficiales y marineros
Aeronaves no posee
Equipamiento aeronaves Cubierta en popa para VERTEP (reabastecimiento de helicópteros sin tomar cubierta).



lunes, 2 de mayo de 2016

ARA (P-33) Granville

Corbeta multipropósito,  Clase Tipo A-69 D'Estienne d'Orves y fue construida en los astilleros DCAN de Lorient, Francia, que fue solicitada luego del excelente desempeño de las dos unidades de la misma clase, adquiridas de urgencia en 1978.
 Las incorporadas en primer término fueron construidas por la Marina Francesa; iban a ser vendidas a la Marina de Sudáfrica pero dicho proyecto fue cancelado siendo adquiridas por nuestro país en 1978. Posteriormente se encargó la compra del tercer buque con algunas modificaciones a requerimiento de la Armada Argentina. Participaron a órdenes de las Naciones Unidas en el bloqueo decretado a Haití en 1994.
Es el segundo buque de la Armada Argentina que lleva el nombre del Teniente Coronel de Marina Guillermo Enrique Granville, héroe de Juncal y Monte Santiago.
Astillero Astillero DCAN de Lorient, Francia
Clase Clase D'Estienne d'Orves, tipo A-69
Tipo Corbeta misilística
Botado 28 de junio de 1980
Asignado • 22 de junio de 1981 (afirmación del Pabellón Argentino)
• 30 de julio de 1981 (incorporación a la Flota de Mar)
Destino En servicio en la División de Patrullado Marítimo, Base Naval de Mar del Plata
Características generales
Desplazamiento 1250 t a plena carga
Eslora 80,5 m
Manga 10,3 m
Calado 3,2 m
Armamento
• 1 cañón de 100 mm/55 de doble propósito Creusot-Loira de 60 dpm y 17 Km de alcance
• 2 cañones Breda
Bofors de 40 mm/70 de 300 dpm (1 × 2)
• 2 montajes simples de 20 mm GIAT F.2 de 1000 dpm
• 2 ametralladoras MGS 12.7 mm Browing
• 4 lanzadores de misiles MM-38 Exocet (SSM) de 42 KM de alcance
• 2 lanzadores triples MK.2 de tubos lanzatorpedos ILAS 3/324 mm para torpedos Whitehead AS-244
Propulsión • 2 motores diésel Semt-Pielstick 12 PC 2.2 V, 400
• 2 alternadores Jeumont Schneider tipo A76B6 de 400 KW
• 2 hélices
Potencia 2 × 6000 HP
Velocidad • Máxima de 23,4 nudos
• económica de 15 nudos
Autonomía • 4500 mn a 14 nudos
• 3800 mn a 18 nudos
Tripulación 95 hombres
• 12 oficiales
• 83 suboficiales y marineros
Equipamiento aeronaves Cubierta en popa para VERTEP (reabastecimiento de helos sin tomar cubierta)




domingo, 17 de abril de 2016

ARA (D-10) Almirante Brown

En 1984 arribó al país la primera unidad construida en Alemania; pertenece a una serie de evolucionados destructores multipropósito.
Fueron diseñados y construidos de acuerdo con un sistema de módulos, que permite cambios tecnológicos en armas y sistemas, sin afectar la operatividad.
Este diseño es el origen de la denominación MEKO, de allí que a los buques se los conozca como MEKO 360; el número se debe al desplazamiento standard de 3600 Tn.
Es el noveno buque en la Armada Argentina que lleva este nombre, en homenaje al héroe naval argentino Guillermo Brown. Sus antecesores son: Goleta Almirante Brown (1826); Goleta Corsario General Brown (1826); Lanchón Corsario General Brown (1826); Vapor de Guerra y buque escuela Vapor General Brown (1867); Acorazado Almirante Brown (1880); Crucero Almirante Brown (1931) y Destructor Almirante Brown (1972).

Datos Tecnicos

Desplazamiento: 3600 Tn. a plena carga.
Dimensiones: 125,9 x 14 x 5,8 (mts).
Propulsión: COGOG; 2 turbinas a gas Olympus TM38, 60000 HP; 2 turbinas a Gas Tyne RM1C,
9900 HP, 2 hélices.
Velocidad: 30.5 Nudos (Olympus) y 20.5 Nudos (Tyne).
Autonomía: 4.500 Millas náuticas a 18 Nudos.
Tripulación: 200 Hombres.
Misiles: -SUPERFICIE/SUPERFICIE Aerospatiale 8 MM40 Exocet.
-SUPERFICIE/AIRE Lanzador óctuple Selenia/Elsag Albatros.
Cañones:
- 1 Otto Melara 5" (127 mm)/54 automático.
- 4 montajes dobles Breda Bofors 40 mm /70.
Torpedos: 2 lanzadores triples de tubos lanzatorpedos ILAS 3/324 mm., torpedo  Whitehead AS-244, antisubmarino.
Enlace de Datos
e Información: Signaal Sewaco.
Control de Armas - 2 Signaal Lirod Director radar/optrónico.
- 1 Signaal WM25.
Radares:
- Búsqueda Aire/Superficie: Signaal DA08 con IFF.
- Búsqueda Superficie y control helicópteros: Signaal ZW06.
- Navegación: Decca TM 1226.
- Control de tiro: Signaal STIR.
Sonar: - Atlas Elektronik 80 (DSQS-21BZ) búsqueda y ataque
Helicópteros: 2 SA 319 B Alouette III o Fennec AS 555 para guiado transhorizonte.


Fuente y agradecimiento: Histarmar / Sr Carlos Mey.

ARA (D-13) Sarandi

En 1984 arribó al país la primera unidad construida en Alemania; pertenece a una serie de evolucionados destructores multipropósito.
Fueron diseñados y construidos de acuerdo con un sistema de módulos, que permite cambios tecnológicos en armas y sistemas, sin afectar la operatividad.
Este diseño es el origen de la denominación MEKO, de allí que a los buques se los conozca como MEKO 360; el número se debe al desplazamiento standard de 3600 Tn.
Es el cuarto buque de la Armada Argentina que lleva este nombre, en homenaje al triunfo de las armas de Buenos Aires en la Banda Oriental y de la gloriosa goleta que prestó servicio en la Armada Argentina entre 1826 y 1840.

Datos Tecnicos.

Desplazamiento: 3600 Tn. a plena carga.
Dimensiones: 125,9 x 14 x 5,8 (mts).
Propulsión: COGOG; 2 turbinas a gas Olympus TM38, 60000 HP; 2 turbinas a Gas Tyne RM1C,
9900 HP, 2 hélices.
Velocidad: 30.5 Nudos (Olympus) y 20.5 Nudos (Tyne).
Autonomía: 4.500 Millas náuticas a 18 Nudos.
Tripulación: 200 Hombres.
Misiles: -SUPERFICIE/SUPERFICIE Aerospatiale 8 MM40 Exocet.
-SUPERFICIE/AIRE Lanzador óctuple Selenia/Elsag Albatros.
Cañones:
- 1 Otto Melara 5" (127 mm)/54 automático.
- 4 montajes dobles Breda Bofors 40 mm /70.
Torpedos: 2 lanzadores triples de tubos lanzatorpedos ILAS 3/324 mm., torpedo  Whitehead AS-244, antisubmarino.
Enlace de Datos
e Información: Signaal Sewaco.
Control de Armas - 2 Signaal Lirod Director radar/optrónico.
- 1 Signaal WM25.
Radares:
- Búsqueda Aire/Superficie: Signaal DA08 con IFF.
- Búsqueda Superficie y control helicópteros: Signaal ZW06.
- Navegación: Decca TM 1226.
- Control de tiro: Signaal STIR.
Sonar: - Atlas Elektronik 80 (DSQS-21BZ) búsqueda y ataque
Helicópteros: 2 SA 319 B Alouette III o Fennec AS 555 para guiado transhorizonte.


Fuente y agradecimiento: Histarmar / Sr Carlos Mey.

ARA (D-12) Heroina

En 1984 arribó al país la primera unidad construida en Alemania; pertenece a una serie de evolucionados destructores multipropósito.
Fueron diseñados y construidos de acuerdo con un sistema de módulos, que permite cambios tecnológicos en armas y sistemas, sin afectar la operatividad.
Este diseño es el origen de la denominación MEKO, de allí que a los buques se los conozca como MEKO 360; el número se debe al desplazamiento standard de 3600 Tn.
Esta construcción responde al criterio de que los sistemas de armas y equipos de detección, envejecen antes que el buque en sí; es por ello que al ser construidos modularmente y ensamblados en el buque, su reemplazo por un arma más evolucionada o un equipo de mayor rendimiento resulta más sencillo; se puede cambiar un cañón o un radar en cuestión de horas, solamente. De esta manera se logra prolongar la vida útil del buque, ya que el casco, las máquinas principales y las auxiliares alcanzan una estabilidad en el tiempo muy superior a la de las armas y sensores.
Es el tercer buque de la Armada Argentina que lleva este nombre, en homenaje a la fragata corsaria Heroína, que al mando del Coronel de Marina David Jewett, afirmó la posesión argentina de las Islas Malvinas izando en ellas la Bandera Argentina el 6 de noviembre de 1820.

Datos Tecnicos

Desplazamiento: 3600 Tn. a plena carga.
Dimensiones: 125,9 x 14 x 5,8 (mts).
Propulsión: COGOG; 2 turbinas a gas Olympus TM38, 60000 HP; 2 turbinas a Gas Tyne RM1C,
9900 HP, 2 hélices.
Velocidad: 30.5 Nudos (Olympus) y 20.5 Nudos (Tyne).
Autonomía: 4.500 Millas náuticas a 18 Nudos.
Tripulación: 200 Hombres.
Misiles: -SUPERFICIE/SUPERFICIE Aerospatiale 8 MM40 Exocet.
-SUPERFICIE/AIRE Lanzador óctuple Selenia/Elsag Albatros.
Cañones:
- 1 Otto Melara 5" (127 mm)/54 automático.
- 4 montajes dobles Breda Bofors 40 mm /70.
Torpedos: 2 lanzadores triples de tubos lanzatorpedos ILAS 3/324 mm., torpedo  Whitehead AS-244, antisubmarino.
Enlace de Datos
e Información: Signaal Sewaco.
Control de Armas - 2 Signaal Lirod Director radar/optrónico.
- 1 Signaal WM25.
Radares:
- Búsqueda Aire/Superficie: Signaal DA08 con IFF.
- Búsqueda Superficie y control helicópteros: Signaal ZW06.
- Navegación: Decca TM 1226.
- Control de tiro: Signaal STIR.
Sonar: - Atlas Elektronik 80 (DSQS-21BZ) búsqueda y ataque
Helicópteros: 2 SA 319 B Alouette III o Fennec AS 555 para guiado transhorizonte.


Fuente y agradecimiento: Histarmar / Sr Carlos Mey.

viernes, 8 de abril de 2016

Faro Colonia del Sacramento

El Faro de Colonia del Sacramento está ubicado sobre la costa del Río de la Plata, en Colonia, Uruguay. Fue construido en enero de 1857.  Tiene una estructura única de base cuadrada y torre cilíndrica que llega hasta la linterna, fue armado sobre una de las antiguas torres del Convento de San Francisco, cuyas ruinas se encuentran al pie del faro.
Su altura es de 26 metros y posee un alcance luminoso de 7,8 millas náuticas.
La energía utilizada por este faro fue variada, primero utilizó lámparas de querosene, luego gas acetileno, electricidad y en 1997 se implementaron los paneles solares.
Número internacional G0756
Número nacional RF 192
Información general
Coordenadas 34°28′22″S 57°51′06″O
Ubicación: Colonia - Uruguay.
Luz rojo
Fases 9 s
Alcance 7,8 M
Autoridad portuaria Armada Nacional.
Construcción 1857
Sistemas de alimentación
Energía solar paneles solares








lunes, 22 de febrero de 2016

Faro Isla Farallon Uruguay

Se encuentra emplazado en la Isla Farallon, frente a la costa de Colonia, Uruguay. Inicio su operacion el 01 Octubre de 1876. Torre cilíndrica de fibra de vidrio, con 4 franjas blancas y 3 rojas, con base de hormigón, mampostería y construcción al pie pintadas de blanco. Tiene una cúpula a franjas radiales rojas y blancas. Desde 1928 posee una maquinaria que le permite funcionar de forma autonoma. En caso que las mantillas que producen el foco de luz se quemen, se reponen solas por medio de un mecanismo. Luego se reemplazaría el gas acetileno por dos paneles solares.
Tiene una altura de 24 metros y un alcance luminoso de 10,2 millas náuticas.
Número internacional G0762
Información general
Coordenadas 34°29′05″S 57°55′04″OCoordenadas: 34°29′05″S 57°55′04″O.
Ubicación: frente a las costas de Colonia Uruguay
Isla Isla Farallón.
Luz blanca.
Fases 10 s.